1. סמוך למדרכות – במגרשי חניה הממוקמים במתחמי קניות, מסחר, תעשייה וכדומה, חלקו הקדמי או האחורי של רכב החונה בניצב לחניה, יכול לגלוש לשטח המדרכה ולחסום חלק ניכר משטח המדרכה. חסימה שכזו, יכולה להפריע למשתמשים במדרכה ואף לסכנם, שכן חסימת המדרכה עלולה להביא אותם לרדת לכביש במקום להשתמש במדרכה. מעצור חנייה יעצור את גלגלי הרכב מבלי שהרכב יחסום את המדרכה ובכך יבטיח את ששטחה יהיה פנוי ובטוח לשימוש הולכי הרגל.
2. מול קירות- בחניונים בהם החניה ממוקמת בניצב לקיר, (לרוב מדובר בחניונים מקורים). בחניות מסוג זה, קיים חשש לפגיעת הרכב בקיר וגרימת נזק לרכב ולקיר עצמו. גם במקרים כגון אלו, התקנה של מעצור חנייה תעצור את הרכב לפני שיפגע בקיר. לעיתים, כאשר מדובר בקיר יוקרתי או ויטרינה מזכוכית, כדאי להוסיף משנה זהירות, וזאת על מנת למגן טוב יותר את הקיר. בנוסף, מומלץ להתקין גם עמודי חסימה מאחורי מעצורי החניה. אלו יוסיפו מקדם בטיחות למקרה של מעבר רכב את מעצור חניה או במקרה של רכב ארוך במיוחד העלול לפגוע בקיר. יש לחדד כי התקנת עמודי חסימה נכונה לא רק בסמיכות לקיר, אלא בכל מקום בו רוצים לבצע הפרדה ברורה של אזורים בחניון. כמו למשל בגבולות מדרכה המיועדת להולכי רגל בלבד וכדומה.
3. הסדרת החניה בחניון- בחניונים שבהם הרכבים מחנים פנים אל פנים ואין איי תנועה המפרידים בין תאי החניה, עלולים להיווצר מצבים בהם הרכבים פולשים אל החניה ממולם או להפך, בולטים אל חלקה החיצוני של החניה לתוך נתיב המעבר שמיועד לנסיעת הרכבים ובכך עלולים לגרום לחסימה של הנתיב ולהפרעה לסדר התנועה בחניון. מיקום מדויק של מעצורי חניה יפתור את שני המצבים המפורטים לעיל.
4. חניות פרטיות- לעיתים חניות פרטיות יכולות להיות צרות ומיקום הרכב בתוך החניה קריטי, כדי שהרכב לא יפגע בקיר שבחזית החניה ויאפשר סגירה של שער או מחסום בחלקה האחורי. שימוש במעצור חניה יסיע למקם את הרכב במיקום מדויק בתוך החניה. בנוסף תמנע פגיעה מיותרת ברכב כתוצאה ממיקום לא נכון של הרכב בחניה.

בישראל קיימים מספר דגמים של מעצורי חניה לחניון. השוני בין הדגמים יהיה לרוב במידות מעצור החניה, מחיר מעצור החניה, טווח האחריות ועמידות המוצר בהתאם לשימוש המיועד.
מעצורי החניה הנפוצים ביותר בישראל, הם מעצורי חניה אשר עשויים מקשה אחת, לרוב ברוחב של 180 ס”מ, מידה סטנדרטית אופיינית אשר מתאימה למרבית כלי הרכב. מעצורים שכאלה מתאימים לשימוש בכל סוגי החניות, פרטיות וציבוריות כאשר יחידת מעצור חניה אחת מתאימה לתא חניה אחד.

סוג אחר של מעצורי חניה הוא מעצורי גלגל, לרוב באורך של 50 ס”מ ליחידה כאשר נדרשות שתי יחידות של מעצור גלגל לכל תא חניה. שימוש במעצורי גלגל בחניונים ציבוריים פחות נפוץ בישראל ומתאים בעיקר לשמש כמעצור חניה לחניה פרטית.
בעת בחירת מעצור החניה לרכב, יש להביא בחשבון מספר גורמים חשובים: גודל תא החניה, סוג כלי הרכב המתוכננים להחנות בתאי החניה, תנאי הסביבה (חניון מקורה או פתוח), אופי התנועה בשטח וכמובן התקציב העומד לרשות בעל החניה או החניון כאשר לכל דגם של מעצור חניה קיימים יתרונות וחסרונות.
חברת ארבל שטראוס מספקת מספר דגמים של מעצורי חניה. אנשי המכירות שלנו יודעים להתאים את מעצור החניה המתאים לכל לקוח בתאם לצרכים ולתקציב שלו.

אבני בלימה הנקראים גם מעצורי חניה או סטופר לחניה נמנים מבין מגוון אביזרי הבטיחות לחניון אשר תורמים להגברת הבטיחות בחניון וכן מקלים על הנהג להחנות את רכבו. אבן בלימה לחניה היא בעצם יחידה קשיחה ברוחב של 180 ס”מ (המידה המקובלת לתא חניה) המיועדת להתקנה בקצה החניה כפי שיוסבר בהמשך.

כיצד אבני בלימה יסייעו לנהג להחנות את רכבו? כאשר נהג רוצה להחנות את רכבו בתא החניה, ובקצה החניה ניצב קיר או עצם אחר, פעמים רבות לנהג קשה להעריך היכן נגמר הרכב ומתי עליו לעצור אותו מבלי לפגוע בעצם הנמצא בקצה החניה. מעצור חניה המותקן בקצה תא החניה במרחק מתאים מהעצם שעלול להיפגע, יעצור את הרכב בטרם זה יפגע בו ובכך יסייע לנהג להחנות את רכבו בבטחה.

ואיך זה תורם לבטיחות בחניון? חניונים מטבעם הם צרים וצפופים ולכן חשיבות מכרעת לחניית הרכבים בעומק תאי החניה וזאת כדי שקצוות הרכב לא יבלטו לדרכים הראשיות בחניון ויצמצמו אותן עוד יותר. התקנה של אבני בלימה בחניון כאמור תסייע לנהגים לדעת היכן נגמרת החניה דבר שיסייע להם להחנות את הרכב בעומק המקסימאלי של תא החניה.

נוחות החניה בחניון היא הדבר העיקרי לנהג הרכב, לכן, מומלץ לעשות שימוש בסטופר לחניה על מנת להבטיח חניה נוחה ובטוחה לכל רכב. השיקול בבחירת מעצור החניה במקרה זה יהיה עמידות מעצור החניה לאורך זמן. לכן, לרוב נבחר במעצור חניה מפלסטיק, שכן זהו מעצור החניה העמיד והאיכותי ביותר וניתן לעשות בו שימוש הן בחניונים סגורים והן בפתוחים.

מכיוון שסוגי הרכבים החונים בחניונים מגוון, מומלץ להתקין את מעצורי החניה במרחק של 60-100 ס”מ מהקיר או מקצה החניה. מרחק זה יבטיח חניה נוחה לכל סוגי הרכבים. בכל מקרה לפני קביעת מיקום מעצור החניה, מומלץ לבצע ניסוי עם כלי רכב כדי לקבל החלטה מושכלת.

מעבר לכך, מלבד ההנחיות היבשות, חשוב להבין את ההיגיון העומד מאחורי מיקום התקנת מעצור חניה לרכב, כדי להימנע מטעויות.
אז כדי להבין בדיוק מה המיקום המדוייק להתקנת מעצור חניה לרכב, יש להבין את תפקידו:
תפקידו של מעצור חניה לרכב, הוא לעצור פיזית את גלגלי הרכב בתוך תא חניה. עצירת גלגלי הרכב במיקום ספציפי חיונית בהרבה מקרים לדוגמא: חניה של רכב בניצב למדרכה, עלולה לגרום למצב בו פגוש הרכב בולט לתוך שטח המדרכה, דבר העלול לגרום לחסימה חלקית או מלאה של המדרכה ובכך לגרום לסיכון של הולכי רגל. דוגמא נוספת הינה, בתאי חניה צפופים, שקיר בקצה אחד של תא החניה ומחסום בקצה השני, לנהג הרכב קשה להעריך מתי הוא פוגע בקיר, ומתי המחסום יכול להיסגר מבלי לפגוע ברכב.
דוגמא נוספת ואחרונה, (כי באמת יש מצבים רבים בהם מעצור חניה לרכב הכרחי) הוא במקרה של חניון בו כלי הרכב חונים פנים אל פנים או גב אל גב, מעצור חניה לחניה, מסייע לחלק ולמקם את הרכבים בחניון וכן למנוע פגיעה של רכב חונה בשכנו.

לרוב מיוצר בישראל, בעל ארבע נקודות עיגון. מתאים להתקנה על בטון או אספלט. מעצור הברזל בנוי כיחידה אחת באורך 180 ס”מ . כל מעצור מתאים לחניה אחת.

עמידותו מעצור חנייה זה לפגעי מזג האוויר ולפגיעה נמוכה יחסית, שכן הברזל עלול להימעך תחת עומס גלגלי הרכב.